Про российский автопром уже не первое десятилетие говорят множество всяких гадостей, мол, автомобили не надежные, постоянно ломаются и т.д. Однако, на самом деле все не так уж и плохо, как кажется.
Огромнейший вклад в поддержку российского автопрома внес Николай Фоменко – президент «Marussia Motors». Для тех кто еще не знает – это первый СЕРИЙНЫЙ производитель элитных спортивных авто «Marussia» в России.
Во-первых, радует сам факт, что в России появился спорткар, который оценили по достоинству. Во-вторых, еще больше радует, что этот спорткар запущен в серийное производство. Такого факта история российского автопрома еще не знала. В-третьих, начиная с лета 2011 года, спорткар
«Marussia B1» начнет продаваться в Великобритании.
Вывод напрашивается сам собой – этот автомобиль по достоинству оценили даже за рубежом! Вообще, с учетом репутации отечественного автопрома, само по себе словосочетание «российский суперкар», мягко говоря, шокировало даже русских!
Двое немецких журналистов вообще упали в обморок, услышав ЭТО! Никто и предположить не мог, что слова «российский» и «суперкар» вообще когда-нибудь встанут рядом, но тем не менее это произошло.
«Маруся» в разных вариантах может быть оснащена атмосферным 3,5-литровым двигателем мощностью 300 лошадей, либо одним из двух британских турбированных двигателей V6 мощностью 360 и 420 лошадей. Все три агрегата свободно работают с полностью автоматической 6-ступенчатой коробкой передач. «Маруся» способна развивать скорость до 250 км/ч, при этом разгон с места до 100 км/ч вполне реально осуществить менее чем за 4,5 секунды.
Стоимость такой машины на российском рынке стартует от 100 тысяч евро, т.е. приблизительно от 4 миллионов 450 тысяч рублей.
Для российского автопрома это огромнейший прорыв. Наконец-то мы на примере «Маруси» доказали, что умеем собирать не только оружие и бронетехнику. Наконец-то мы заставили дрожать от страха (в обоих смыслах) конкурентов в области автомобилестроения.
Мы доказали свою конкурентоспособность.
«Маруся», вперед!
Посещаемость:
