Можно условно выделить несколько видов ремонта автомобиля: Капитальный, косметический, покраска кузова, замена жидкостей, ремонт бампера и так далее. Когда смотрят на машину, разумеется, взгляд, в первую очередь, падает на ее корпус, являющийся лицом автомобиля. Кузов, находящийся в идеальном состоянии, говорит о том, что хозяин бережно относился к своему любимцу. При продаже авто этот вопрос само собой выходит на первый план.
Наиболее распространенный вид ремонта – покраска кузова. С помощью современных компьютерных технологий можно быстро и безошибочно подобрать нужный цвет, текстуру и плотность краски. Но бывают случаи, когда кузов требует капитального ремонта. О том, как провести его, будет рассказано ниже.
Основной частью ремонта автомобиля является разборка его кузова. Она зависит от того, насколько серьезные повреждения имеет кузов и от его внешнего вида. Разборка бывает полной и частичной. Первый вид применяется при масштабных повреждениях, второй – в том случае, если корпус машины находится в хорошем состоянии, когда достаточно просто осмотреть его отдельные части.
Прежде, чем ремонтировать кузов, необходимо его тщательно вымыть. Делается это при помощи специального оборудования. Только после этого можно начинать осмотр автомобиля. Впоследствии это позволит вам избавиться от ненужных деталей, проанализировать общее состояние кузова, наиболее точно определить масштабы ремонта.
Далее снимаются все корпусные части, мешающие добраться непосредственно до поврежденных деталей. Ходовую часть корпуса также нужно снять. Производится еще одна, более тщательная, помывка.
Стоит отметить, что полноценная работа возможно только при наличии подходящего помещения и надлежащих инструментов.
Разборка кузова производится следующим образом. Машину перемещают на постамент при помощи погрузчика, там ее разбирают по частям. Каждая деталь должна храниться в специально отведенном месте, так, чтобы любой механик мог без особого труда разобраться, какая деталь где лежит. Подобная система существенно упростит процесс последующего восстановления автомобиля.
Затем машина помещается на контейнер. Подставкой служат отверстия внизу корпуса. Необходимо, чтобы автомобиль располагался на высоте 60 сантиметров. Такая установка позволит мастеру беспрепятственно проводить снятие, установку и замену необходимых деталей.
Демонтаж и монтаж мотора и коробки передач проводят при помощи домкрата и тележки (лучше всего использовать тележку типа БС-135 и гидравлический домкрат П-302). Для снятия мотора используется тележка, которую подвозят непосредственно под него, далее в пазы корпуса вставляются рычаги, отсоединяются тормоза и прочие детали. По окончании всех работ двигатель остается на тележке, на которой его забирают для проведения дальнейшего осмотра.
Ходовую часть автомобиля, а также тормозные цилиндры отделяют от моста сзади. При этом перебираются снятые запчасти. Детальный анализ позволяет решить, необходима ли установка новых элементов или можно ограничиться ремонтом старых. Стоит вести тщательных учет всех деталей.
Повреждения кузова всегда уникальны, не бывает такого, что две аварии имеют абсолютно одинаковые последствия. В некоторых случаях приходится распиливать кузов, так как снять его просто-напросто невозможно. Ремонт корпуса машины это не только покраска, но и заделывание царапин, удаление вмятин и неровностей. Это долгий и тяжелый труд.
Если узлы машины покрыты ржавчиной, которую невозможно удалить механическим путем, то их обрабатывают горелкой, после чего они свободно выкручиваются. Приваренные к корпусу агрегатные части аккуратно отделяются острыми предметами, причем, делать это следует внутри, а не снаружи, в противном случае можно повредить внешнюю часть кузова.
Особую аккуратность необходимо проявлять к тем частям, которые можно легко сломать. Детали, не подлежащие восстановлению, убираются наиболее быстрым способом, то есть путем их полного разрушения. Однако и тут нужно быть бдительным, чтобы случайно не повредить что-нибудь нужное.
Последовательность действий зависит от строения автомобиля, типа корпуса и степени нанесенного ущерба. Внутренняя часть также демонтируется. Снимаются обивка сидений, руль, кресла, металлические детали и прочее.
В целом ремонт кузова будет стоить немало, однако не следует экономить на качестве и комфорте. А еще лучше не попадать в аварии и следить за своим автомобилем.
Посещаемость:
